Snížení hmotnosti je hlavním cílem automobilového průmyslu, protože lehčí vozidla spotřebují méně paliva a nabízejí lepší ovladatelnost. PP granule jsou klíčovou součástí této strategie, protože polypropylen má jednu z nejnižších hustot mezi běžnými technickými plasty. Pomocí těchto granulí mohou výrobci automobilů vyrábět velké interiérové komponenty, jako jsou dveřní panely, palubní desky a středové konzoly, které jsou pevné a přitom neuvěřitelně lehké. Materiál je také odolný vůči široké škále chemikálií a olejů, což zajišťuje, že interiér vozu zůstane odolný i při neustálém čištění a vystavení různým kapalinám. Díky nízké ceně je oblíbený u-velkoobjemových modelů vozidel.
Použití PP granulí v interiéru automobilu však vyžaduje pečlivé složení, aby se zvládla přirozená tendence materiálu ke smršťování. Pro zlepšení rozměrové stability výrobci často do pryskyřice přidávají minerální plniva, jako je mastek nebo skleněná vlákna. Nedávné zprávy v chemickém sektoru naznačují, že se vyvíjejí nové třídy s „nízkým-zápachem“, aby se zlepšila kvalita vzduchu v kabinách vozidel, což je hlavním problémem luxusních značek. Při zpracování těchto pelet by se měl technik zaměřit na vysokorychlostní-vstřikování, aby se zajistilo, že se tenkostěnné části správně naplní. Vzhledem k tomu, že polypropylen je semi-krystalický polymer, je nezbytné kontrolovat rychlost chlazení, aby se předešlo vnitřnímu pnutí, které by mohlo vést ke skřípání nebo chrastění, jakmile jsou díly smontovány ve vozidle.